“Je gaat het pas zien als je het doorhebt,” zei voetbalorakel Johan Cruijff ooit. Dat geldt zeker voor de gekleurde QR-codes in het plaveisel op en rond station Amsterdam Centraal. Niet eerder opgeval ...

De concessie voor de Waddenveren is een bijzondere concessie voor alle betrokkenen. De huidige reders – Rederij Doeksen en Wagenborg Passagiersdiensten – varen al meer dan honderd jaar op de route van ...

Het personeelstekort in het ov: we hebben er dagelijks mee te maken en dat zal ook nog wel even zo blijven. Veel ov-bedrijven doen hun uiterste best om nieuwe collega’s te vinden en het personeelsteko ...

Op dit moment is 20% van de Nederlandse bevolking 65 jaar of ouder en in 2040 zelfs een kwart. Desondanks ziet TU Delft-studente Laura Drechsel dat deze groep marginaal wordt meegenomen in ...

Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) presenteerde onlangs het essay *Keuzes voor het spoor', een publicatie met een andere insteek dan de gebruikelijke KiM-rapporten. OV-Magazine sprak met ...

Politici in ons land kiezen bewust voor dure treinkaartjes, dat is de NS niet te verwijten. Er is ophef over de plaats van de NS op de ranglijst van Europese spoorwegmaatschappijen – naar aanleiding ...

Connexxion vindt dat het plan van de provincie de reiziger te hard raakt. "Het plan snijdt te drastisch in het voorzieningenniveau”, aldus CEO Manu Lageirse van moederbedrijf Transdev. Arriva en EBS ...

“De indeling in concessies aangestuurd door regionale vervoerautoriteiten is een goed systeem. Sterker nog; er zouden nog meer regionale stoptreindiensten in opgenomen moeten worden om geïntegreerde ...

Vanaf de zomervakantie van 2025 reizen Amsterdamse kinderen van 4 tot en met 11 jaar, anderhalf jaar lang gratis met de bussen, trams en metro’s van GVB. De actie volgt op het succes van de afgelopen ...

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft geoordeeld dat ProRail onvoldoende transparant is geweest over de redenen waarom het vier capaciteitsaanvragen van Arriva heeft afgewezen. Het gaat hierbij ...